La logística ha venido mejorando en un papel fundamental en el desarrollo global
de casi 5.000 años. En la
conferencia el Doc. Manuel afirmo como era posible las construcciones hace años en
especialmente la de la gran pirámide Guiza,
¿cómo fue capaz la logística influir en esta obra tan maravillosa? –Exclamo.
Esto fue lo que más me intereso surgiendo me la duda e influyendo me a
investigar para poder contar y responder esta pregunta. Es tan maravilloso que
la logística da una y otra vez, soluciones brillantes que han constituido la
base para la transición a una nueva era histórica y económica.
Gran
Pirámide de Guiza
“La
Gran pirámide de Guiza es la más antigua de las Siete maravillas del mundo y la
única que aún perdura, además de ser la mayor de las pirámides de Egipto. Fue
ordenada construir por el faraón de la cuarta dinastía del Antiguo Egipto
Keops. El arquitecto de dicha obra fue Hemiunu.
La
fecha estimada de terminación de la construcción de la Gran Pirámide es
alrededor de 2570 a. C., siendo la primera y mayor de las tres grandes
pirámides de la Necrópolis de Guiza, situada en las afueras de El Cairo, en
Egipto. Fue el edificio más alto hasta el siglo XIV (siendo superado por el
chapitel de la Catedral de Lincoln, en Inglaterra) y el edificio de piedra más
alto del mundo hasta bien entrado el siglo XIX, siendo entonces superado por la
aguja de la iglesia de San Nikolai, en Hamburgo.”
Material
de manejo de la tecnología en la construcción de la pirámide.
Los bloques de piedra que pesaban varias toneladas de
peso donde transportados y ensamblados en el sitio de construcción. Para
construir esta obra, que es de 146 metros de altura y un peso
de 6 millones de toneladas, los egipcios fue necesario tener un equipo sofisticado
material de transporte capaz de mover los bloques de construcción grandes y
ponerlos en su lugar. Incluso hoy en día,se cuestionan completamente cómo este nivel de precisión se logró con el equipo de elevación
y medios de transporte disponibles en ese tiempo.
Que
fue lo más que aprendí para convertirse en un buen logistico:
·
La logística es responsable de la entrega
final.
·
Siempre hay que saber el producto así seas de
la logística.
·
Tenemos la visiones que son:
Tradicional:
cuando el SCM es el componente de la logística.
Re-nombre:
la logística cambia el nombre a SCM.
Unionista:
Siempre es mejor que la logística es un componente SCM.
Intersionista:
logística intersectado con SCM.
·
Lo más importante es la satisfacción del
cliente.
·
La logística empieza a generar valores a los
clientes.
·
El gerente de la logística tiene que aprender
de la demanda como administrar esa demanda y no generando costos o perdidas.
1.
Reaccionar, es un costo.
2. Influenciar,
me toma tiempo.
3. Anticipar,
mejor opción.
Pero
hay una dependencia en las tres soluciones, ver el problema y analizarlo.
·
Los negocios tienen que acomodarse
rápidamente a cambios del entono macro económicos.
·
Ahora el líder, tiene que tener visión
holística, analítica y saber el uso efectivo de tecnología.
La
tecnología no es por moda, solo lo que priva es lo que disminuyera costos en la
empresa.
